固原市8噸小型井下運輸車、12噸16噸廠家

固原市8噸小型井下運輸車、12噸16噸廠家

如何預防四不像樓板車使用中發生事故，對于礦場上的一些安全事故，其實是時有發生，特別是在露天礦礦用汽車運輸過程中，由于受車輛司機的安全意識、操作技術水平、礦用汽車車況、運輸路況以及各種與運輸生產相關的環境條件的影響，使得礦用運輸成為露天礦作業中事故頻發的環節之一。那么如何預防四不像樓板車在運輸的過程中發生事故？

1、四不像樓板車的質量有保證。對重要的裝備、設備(如絞車后備保護、絞車制動系統、斜井跑車裝置、鋼絲繩等)要加強日常管理、檢查、維護、保養。
2、嚴禁在車輛未停穩之前司機離開座駕，嚴禁在斜坡段長時間的停車；若需要暫時的離開，在離開前做好車輛制動的工作，防止車輛發生下滑。如果確實需要在斜坡段進行停車時，則閘好制動閘，同時摘擋并熄火，此時司機不得離開座駕；超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊（400×400mm）可靠穩固車輛。
3、四不像樓板車可運輸人員，每車乘車人數為13人，杜絕超載現象。運輸人員、物料時須嚴格按照規定運輸；四不像樓板車前、后標有明顯的反光標識。

4、進行人力推車時，一次只可推一輛車，嚴禁在四不像樓板車兩側推車。在開始推車、停車時如果發現前方有人或者障礙物，需從坡度較大的地方向下進行推車，以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車時發出警號聲，嚴禁放飛車。
5、四不像樓板車司機按規定的信號指令行車，在開車前發出正確的開車信號。在運行中，嚴禁將頭和身體伸出車外，以防止發生危險。當車行近巷道口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段時，以及前面有車輛或視線有障礙時，減速慢行。
6、加強安全教育，增強職工的自主保安意識，建立良好的運輸提升秩序，使每個職工都能自覺遵守運輸提升中的有關規定。嚴禁扒車、蹬車、跳車等違章行為。

很多工程施工單位在四不像工程車的使用與維修中存在著一些誤區，這些誤區具有很大的危害性和欺騙性，從而會導致該設備出現使用性能下降、零部件磨損加劇、使用壽命縮短的現象，既增加了維修的費用，又埋下了事故隱患。

1、螺栓緊固太緊
工程機械上用螺栓、螺母的緊固件很多，為使連接可靠，應保證其有足夠的預緊力。但也不能錯誤的認為螺栓擰得越緊越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不僅使緊固件受外力過大產生變形，螺桿也會因拉力過大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現象。所以正確的螺栓擰緊方法應根據被連接件的部位和用途，按照使用說明書規定的扭矩擰緊。
2、機油加注過多

當發動機油底殼內的機油不足時，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導致潤滑不良，出現燒瓦現象。但是機油加注過多，會增加曲軸的轉動阻力，使飛濺到汽缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加。從而使發動機輸出功率下降，零件磨損加劇，廢氣排放超標。因此，發動機的機油量應控制在機油標尺的上、下刻度線之間。

加料的方式也必須兼顧生成母球和母球長大，要防止形成過多的母球。在保證生球達到要求尺寸的前提下，應使母球的生成速度與生球的長大速度達到平衡。滾動成球的時間，與對球團礦粒度的要求，以及原料成球的難易有關。球團礦的粒度大，要較長的造球時間；原料成球性差，造球時間也會延長。一般的規律是：延長造球時間，有利于提高生球的強度，特別對于粒度很細的原料，更須要較長的造球時間，才能使生球具有更高的強度。生球品質的控制生球不是最終產品，但是它的品質，在很大程度上決定了下一步焙燒工序能否順利進行，以及成品球團礦的品質。

3、輪胎氣壓過高

輪式機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作好壞的主要因素。氣壓過低時胎體變形增加，造成內應力增加，加速橡膠老化和簾線疲勞；同時滾動阻力增加，胎肩磨損加劇。但充氣壓過高時輪胎簾線會產生很大的張力，對沖擊的抵抗力減弱，巖石棱角容易損壞輪胎；同時使輪胎胎面磨損加劇，致使輪胎打滑，降低工程機械的作業效率。

4、新蓄電池不充電

蓄電池的充電稱為初次充電。初次充電對蓄電池的使用壽命有的影響，若新蓄電池不充電而直接使用，會導致蓄電池的容量不足，使用壽命將縮短。正確的使用方法是將新蓄電池按規定高度加注完電解液后，再用小電流充電約1小時左右再裝車使用。

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