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    山東昌松工程機械有限公司

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    聯 系 人張盼女士

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    主營產品礦山四不像|礦用自卸車|井下運輸車|扒渣機|礦用井下運輸車|農用四不像工程車

    經營模式 生產廠商

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    如何預防四不像樓板車使用中發生事故,對于礦場上的一些安全事故,其實是時有發生,特別是在露天礦礦用汽車運輸過程中,由于受車輛司機的安全意識、操作技術水平、礦用汽車車況、運輸路況以及各種與運輸生產相關的環境條件的影響,使得礦用運輸成為露天礦作業中事故頻發的環節之一。那么如何預防四不像樓板車在運輸的過程中發生事故?

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    1、四不像樓板車的質量有保證。對重要的裝備、設備(如絞車后備保護、絞車制動系統、斜井跑車裝置、鋼絲繩等)要加強日常管理、檢查、維護、保養。
    2、嚴禁在車輛未停穩之前司機離開座駕,嚴禁在斜坡段長時間的停車;若需要暫時的離開,在離開前做好車輛制動的工作,防止車輛發生下滑。如果確實需要在斜坡段進行停車時,則閘好制動閘,同時摘擋并熄火,此時司機不得離開座駕;超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊(400×400mm)可靠穩固車輛。
    3、四不像樓板車可運輸人員,每車乘車人數為13人,杜絕超載現象。運輸人員、物料時須嚴格按照規定運輸;四不像樓板車前、后標有明顯的反光標識。

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    4、進行人力推車時,一次只可推一輛車,嚴禁在四不像樓板車兩側推車。在開始推車、停車時如果發現前方有人或者障礙物,需從坡度較大的地方向下進行推車,以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車時發出警號聲,嚴禁放飛車。
    5、四不像樓板車司機按規定的信號指令行車,在開車前發出正確的開車信號。在運行中,嚴禁將頭和身體伸出車外,以防止發生危險。當車行近巷道口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段時,以及前面有車輛或視線有障礙時,減速慢行。
    6、加強安全教育,增強職工的自主保安意識,建立良好的運輸提升秩序,使每個職工都能自覺遵守運輸提升中的有關規定。嚴禁扒車、蹬車、跳車等違章行為。


    很多工程施工單位在四不像工程車的使用與維修中存在著一些誤區,這些誤區具有很大的危害性和欺騙性,從而會導致該設備出現使用性能下降、零部件磨損加劇、使用壽命縮短的現象,既增加了維修的費用,又埋下了事故隱患。

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    1、螺栓緊固太緊
    工程機械上用螺栓、螺母的緊固件很多,為使連接可靠,應保證其有足夠的預緊力。但也不能錯誤的認為螺栓擰得越緊越好,盲目的增大螺栓的扭矩,不僅使緊固件受外力過大產生變形,螺桿也會因拉力過大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現象。所以正確的螺栓擰緊方法應根據被連接件的部位和用途,按照使用說明書規定的扭矩擰緊。
    2、機油加注過多

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    當發動機油底殼內的機油不足時,曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導致潤滑不良,出現燒瓦現象。但是機油加注過多,會增加曲軸的轉動阻力,使飛濺到汽缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加。從而使發動機輸出功率下降,零件磨損加劇,廢氣排放超標。因此,發動機的機油量應控制在機油標尺的上、下刻度線之間。

    RN={P,T;F,U,V,AP,AT,AF,β},P={p,p2,…,p6},T={t,t2,…,t7},U={a,b,c},a代表潤滑油不良,b代表軸承不良,c代表運行狀態。V={x},RN表示水泵工作的不同狀態,系統根據變遷特性進行沖突消解。t的條件為:c為正常工作階段,t2:c為老化工作階段,t3:c為進入汛期,t4:c為枯水期。β(t,a,c)=.3,β(t,b,c)=.25,β(t3,a,c)=.4,β(t4,b,c)=.3,β(t2,a,c)=.5,β(t2,b,c)=.55,表示個體在變遷對應的狀態時出現的可能性。

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    3、輪胎氣壓過高


    輪式機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作好壞的主要因素。氣壓過低時胎體變形增加,造成內應力增加,加速橡膠老化和簾線疲勞;同時滾動阻力增加,胎肩磨損加劇。但充氣壓過高時輪胎簾線會產生很大的張力,對沖擊的抵抗力減弱,巖石棱角容易損壞輪胎;同時使輪胎胎面磨損加劇,致使輪胎打滑,降低工程機械的作業效率。

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    4、新蓄電池不充電


    蓄電池的充電稱為初次充電。初次充電對蓄電池的使用壽命有的影響,若新蓄電池不充電而直接使用,會導致蓄電池的容量不足,使用壽命將縮短。正確的使用方法是將新蓄電池按規定高度加注完電解液后,再用小電流充電約1小時左右再裝車使用。





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